Valssipadonraitin ja Frenckellin siltojen leventäminen alkaa kesäkuussa 2026.
Ensimmäisessä vaiheessa levennetään Frenckellin pihasiltaa, Patosiltaa ja Frenckellin rakennuksen läpikulkeva kulkuaukkoa.
Valssipadonraitti
Rongankadulta kääntyvä itä-länsisuuntainen pyöräilyn pääreitti, Valssipadonraitti, ylittää Tammerkosken ja jatkuu Frenckellin rakennuksen läpi ja Frenckellinpuiston halki Puutarhakadulle. Nykyinen reitti on liikennemäärien kasvaessa käynyt ahtaaksi ja reittiä parannetaan seudullisen pyöräilyn pääreitin edellyttämälle tasolle.
Katuremontissa kävely- ja pyöräilyväylää sekä siltoja levennetään ja parannetaan. Työt alkavat kesäkuussa 2026 ja jatkuvat vuoteen 2028 asti. Tavoitteena on lisätä tilaa sekä pyöräilylle ja jalankululle että sillalta kansallismaisemaa ihaileville tamperelaisille ja matkailijoille.
Remontin jälkeen väylästä tulee nykyistä leveämpi ja se toteutetaan eroteltuna pyörätienä ja jalkakäytävänä. Reitin kokonaispituus on noin 290 metriä, josta noin 125 metriä sijaitsee siltaosuuksilla. Reitti kulkee kansallismaisemaksi luokitellun Tammerkosken teollisuusmaiseman läpi.
Liikennejärjestelyt
Saneerauksen ajaksi Valssipadonraitin reitti suljetaan liikenteeltä kokonaan ja vaihtoehtoinen reitti Tammerkosken yli toteutetaan väliaikaisen sillan avulla tai kiertämällä kosken muiden siltojen kautta.
Kesäkuussa 2026 alkavat vanhojen siltojen purku ja väliaikaisen sillan rakentaminen samoihin aikoihin. Muutaman viikon ajan kulku vaatii kiertämistä Hämeensillan tai Satakunnansillan kautta, kunnes kosken ylittävä vaihtoehtoinen reitti valmistuu. Väliaikainen silta on tarkoitettu kävelijöille ja pyöräilijöille ja se jää paikoilleen muutamaksi vuodeksi koko Valssipadonraitin reitin saneerauksen ajaksi.
Valssipadonraitin suunnittelun ja rakentamisen aikataulu
Tilaa jalankulkijoille ja pyöräilijöille
Katuremontissa reittiä levennetään kahdella metrillä koko matkalla Rongankadun ja Puutarhakadun välillä. Tämä mahdollistaa erotellut kaistat jalankululle ja pyöräilylle. Frenckellin rakennuksen kulkuaukkoa voidaan leventää rakennuksen suojelun sallimissa rajoissa kuuteen metriin.
Pyörätie päällystetään punaisella väriasfaltilla ja jalkakäytävä harmaalla kiveyksellä. Frenckellinpuiston alueella jalkakäytävät, myös uusi aukioalue, päällystetään harmaalla nupukivellä. Siellä pyörätie päällystetään punaisella sävyasfaltilla. Reitin länsipäässä pyörätie ja jalkakäytävä liittyvät Puutarhakadun väyliin.
Valssipadonraitti_Frenckellinaukoltaitaan_Ramboll2024.jpg
Valssipadonraitti - havainnekuva
Pihasilta ja Frenckellin aukko lännesta
Pihasilta Frenckellin aukolta länteen
Frenckellin aukolle lännestä
(Havainnekuvat: Ramboll)
Patosillalle näköalatasanne ja esteettömiä yhteyksiä
Valssipadon ylittävää ristikkosiltaa levennetään lisäksi pohjoisen suuntaan, ja sillalle rakennetaan näköalatasanne. Tasanteelta avautuvat näkymät Satakunnansillalle sekä Tampellan ja Finlaysonin alueille koko sillan leveydeltä. Patosillan länsipäähän, patomuurin viereen rakennetaan esteetön luiska Satakunnansillan kaaren alle Finlaysonin sisäänkäynnille. Luiskaa pitkin kulkeminen on mahdollista esimerkiksi pyörätuolilla. Valssipadonraitin itäpäässä reitin linjausta oikaistaan Rongankadun risteyksessä, ja risteyksen läheisyyteen rakennetaan kaupunkipyöräasema ja sähköpotkulautaparkki.
Lisäksi koko reitin valaistusta parannetaan, ja siltojen valaistus sekä kaidetyypit säilyvät ilmeeltään nykyisiä ratkaisuja muistuttavina.
Hankkeen toimijat
Tampereen kaupunki on Valssipadonraitin hankkeen päärakennuttaja. YIT Infra Oy on hankkeen pääurakoitsija.
Jukka Rantala
Kadun rakentaminen, Tampereen kaupunki RakennuttajainsinööriPuhelin:
040 685 4427Sähköposti:
[email protected]Tämän sivun löydät myös osoitteella tampere.fi/valssipadonraitti
Päivitetty 20.5.2026