Kaupunkiympäristö uudistuu

Aleksis Kiven kadun hidaskatukokeilu on toteutettu kahtena kesänä (2021, 2022). Keskustorin ja Laukontorin yhdistävästä kadusta luotiin istutuksin ja terassein vehreä keskieurooppalaishenkinen promenadi. Tänä kesänä (2022) katua piristi myös Maija Kovarin kolmiosainen taideteos Kosken kuulemat. Autoilu kadulla oli edelleen sallittu, mutta nopeusrajoitusta oli laskettu 20km/h ja pysäköintipaikkoja oli käytössä normaalia vähemmän. Pyöräily oli sallittu ylämäkeen.

Hakametsän jäähallin ympäristö saa Nokia Arenan valmistuttua uuden elämän täysin uudenlaisena liikunnan ja urheilun keskittymänä, joka tulee tarjoamaan monipuoliset ja korkeatasoiset puitteet niin huippu-urheilijoille, harrastajille ja kuntoliikkujille kuin myös järjestö- ja yritystoiminnalle. Kokonaisuuteen kuuluu monitoimiareenaksi remontoitavan vanhan jäähallin lisäksi muun muassa moderni sisäpalloiluareena, liike- ja toimistotiloja alan oheistoiminnoille sekä viihtyisiä ulko- ja viheralueita ja asumista.

Iidesjärven ja Nekalantien väliselle ranta-alueelle laaditaan asemakaavaa ja siihen liittyvää puistosuunnitelmaa. Iidesjärvelle ja sen laajemmalle rantavyöhykkeelle, puiston ulkopuolelle, valmistellaan lisäksi luonnonsuojelualueen perustamista ja siihen liittyvää hoito- ja käyttösuunnitelmaa.

Alue sijaitsee Sammonkadun ja Hervannan valtaväylän liittymäalueen eteläpuolella noin kolmen kilometrin päässä Tampereen keskustasta Kalevanrinteen kaupunginosassa.

Kannen alue on Tampereen keskustan merkittävin kehittämiskohde. Nykyisen henkilöratapihan ylle levittäytyvä uusi kaupunginosa eheyttää ja tiivistää keskustaa ja tuo rautatieaseman ympäristöön noin 5000 uutta asukasta ja 10 000 työpaikkaa. Samalla se tekee rautatieasemasta kaikki matkustusmuodot yhdistävän liikenteen solmukohdan. Kehitystyön tavoitteena on luoda tästä korkean rakentamisen vyöhykkeeseen kuuluvasta alueesta viihtyisä, vehreämpi, näyttävä ja omaperäinen arkkitehtoninen kokonaisuus, jossa tornitalot nivoutuvat luontevasti suojeltuun rautatieasemaan ja kulttuurihistorialliseen ympäristöön.

Kannen alue koostuu kolmesta Tampereen henkilöratapihan ylle nousevasta kansirakenteesta ja niiden yhteyteen rakennettavista tornitaloista. Kansista ensimmäinen, Kalevantien eteläpuolella sijaitseva eteläkansi valmistui 2020. Sen päälle on jo kohonnut kaksi tornitaloa ja Nokia Arena. Seuraavana vuorossa ovat Kalevantien pohjoispuolelle sijoittuva pohjoiskansi tornitaloineen ja rautatieaseman yhteyteen rakennettava asemakansi tornitaloineen. 

Liikennejärjestelmäsuunnitelmassa kehitetään keskustan liikennettä kokonaisuutena: kuinka keskustaan tullaan ja miten siellä liikutaan. Siinä tarkastellaan kaikkia liikennemuotoja, niiden käyttäjiä, palveluntarjoajia ja liikennevälineitä. Liikennejärjestelmäsuunnitelma ohjaa keskustan hanke- ja aluesuunnittelua seuraavat kymmenen vuotta.

Keskustorin kesäkeidas on eri aisteja puhutteleva 11 ravintolan viihtyisä, vehreä ja värikäs ulkoilmaravintola. Uuden konseptin ja kaksivuotisen pilottiprojektin taustalla on halu kehittää Keskustorin aluetta testaamalla uutta koko kesänajan kestävää tapahtumakonseptia ja saada uudenlaista vetovoimaa Tammerkosken länsipuolelle. Tamperelaisille haluttiin luoda viihtyisää ja turvallista ulkotilaa koronavuosien ajaksi ja yrittäjille mahdollisuus palveluidensa kasvattamiseen popup-toiminnalla.

Kokeilun vaikutuksia mitataan ja analysoidaan muun muassa kaupunkikuvan, asiakkaiden, yritysten ja Keskustorin käytön näkökulmista. Tulosten perusteella harkitaan mahdollisia pysyviä ratkaisuja.

Tampereen vanhin kävelykatu Hämeenkadun ja Satakunnankadun välillä saa täksi kesäksi uuden ilmeen. Kuninkaankadulle on luotu puistomaisempaa tunnelmaa istutusten ja puutarhakeinujen avulla, ja katualueen viihtyisyyttä lisätään muun muassa Kauppakadun ja Puutarhakadun pohjoispuolelle ripustettavilla kankailla. Perinteisten torikojujen ja jäätelökioskin lisäksi kävelykadulla palvelee tänä kesänä myös katuruokavaunu, ja kadunvarren yrittäjiä on kannustettu ottamaan katutila haltuun rakentamalla muun muassa terasseja.

Osana Kantakaupungin vaiheyleiskaavaa 2021 - 2025 Lielahden läntiselle alueelle tehdään yleissuunnitelma, jossa sovitetaan yhteen maankäytön, liikenteen ja kunnallistekniikan tulevaisuuden tarpeita Tampereen hiilineutraalisuustavoitteen 2030 mukaisesti. Lielahti-Hiedanranta on yksi vaiheyleiskaavan tarkemmasta neljästä osa-alueesta.

Lielahden yleissuunnitelma toimii lähtökohtana alueella laadittaville asemakaavoille. Suunnitelman tavoitevuosi on 2040 eli alue olisi vähitellen toteutunut vuoteen 2040 mennessä.

Messukylänkadun ja sen ympäristön uusimisen tavoitteena on muun muassa liikenneolojen parantaminen ja alueen vetovoiman tukeminen osana kaupunkia.

Yleissuunnitelmassa esitetään tavoitetilanne Messukylänkadun liikenteelle, katuympäristölle sekä maankäytölle. Messukylänkadun liikenteellinen yleissuunnitelma hyväksyttiin tarkempien yleis- ja katusuunnitelmien sekä Messukylänkadun maankäytön suunnittelun lähtökohdaksi Tampereen yhdyskuntalautakunnassa 23.6.2020.

Pispala sijaitsee Näsi- ja Pyhäjärven välisellä harjulla noin kolmen kilometrin päässä Tampereen keskustasta länteen. Pispala on valtakunnallisesti merkittävä rakennettu kulttuuriympäristö, eli RKY-alue. Pispalan asemakaava uudistetaan kolmessa eri vaiheessa.

Asemakaavan laatimisen tavoitteena on Pispalan kulttuurihistoriallisten arvojen säilyttäminen sekä alueen hallittu kehittyminen. Tavoitteena on turvata vielä jäljellä olevan, historiallisesti merkittäväksi arvotetun rakennuskannan ja arvoaluekokonaisuuksien säilyminen sekä ohjata täydennysrakentamisen huolellista sovittamista nykyiseen ympäristöön ja maisemaan.

Särkänniemen aluekokonaisuus kattaa varsinaisen huvipuistoalueen lisäksi Mustanlahden ja Kortelahden satama-alueet, Onkiniemen entisen tehdasalueen ja pohjoisen Näsinsillan. Läpikulkuliikenteen siirryttyä Rantatunneliin Särkänniemen alue upeine järvimaisemineen voi viimein ottaa itseoikeutetun paikkansa osana Tampereen keskustaa. Kehittämisen tavoitteena onkin luoda alueelle ympärivuotinen matkailun, vapaa-ajan ja tapahtumien keskittymä, parantaa jalankulun ja pyöräilyn yhteyksiä sekä saada alueelle lisää asukkaita.

Takonraitti on Takon tehtaan edustalle Tammerkosken länsirannalle suunnitteilla oleva uusi näköalareitti. Keskustan rantareitistöä täydentävän jalankulkuväylän on tarkoitus kulkea kosken yllä Mokkapuistosta Kehräsaareen ja avata yleisöltä suljettuna ollut osa Tammerkosken rantaa kaupunkilaisten ja matkailijoiden käyttöön.

Raitiotien ja rautatieaseman tuntumassa sijaitseva moni-ilmeinen Tammela kehittyy yhä saumattomammaksi osaksi Tampereen keskustaa. Täydennysrakentamisen ja korttelirakenteen eheyttämisen ohella Tammelan kehittämisen tavoitteena on viihtyisän ja laadukkaan kaupunkiympäristön luominen. Kaupunginosasta on tullut korjausrakentamisen ja täydentävän kaupunkirakentamisen ykkösalueita. Lisäksi kaupunki kunnostaa vaiheittain katuja, kunnallistekniikkaa, puistoja ja muita julkisia ulkotiloja. Kaupungin omia ajankohtaisia hankkeita ovat rakenteilla olevat Tammelan stadion, Morkun aukion ja vanhan tavara-aseman ympäristö sekä viherympäristön kokonaisvaltainen kehittäminen. Koko kaupungille tärkeän Tammelantorin uudistaminen on tulevien vuosien asia.

Raitiotien, Nokia Arenan ja tulevan asemakeskuksen myötä Tullin alue on Tampereen keskustan muutoksen ytimessä. Tullin alueen kehittämisellä tuetaan alueen muutosta entisestä teollisuus- ja varastoalueesta monipuoliseksi ja eläväksi kaupunginosaksi. Kehitystyön tavoitteena on lisätä alueelle asumista, työpaikkoja, palveluita, kulttuuria ja tapahtumia. Lähivuosien näkyvimpiä hankkeita ovat Tullikamarin aukion uudistaminen ja täydennysrakentaminen, Attilan tontin täydennysrakentaminen ja siihen kytkeytyvä Pinninkadun uudistaminen sekä alueen eteläosiin nousevat uudet tornitalot.

Tuomiokirkonkadun kesäkatukokeilu ulottuu Kyttälänkadulta aina Sorin aukiolle saakka. Katualue on trimmattu kesäkuntoon kukkaistuksin, asfalttimaalauksin ja ripustetuin kankain. Katualuetta koristamaan on tuotu myös näyttävät portit ja kadunvarren yrittäjiä on kannustettu ottamaan katutila haltuun muun muassa terasseja rakentamalla. Varsinaisen tulikasteen kokeilu sai jääkiekon MM-turnauksen virallisena kisakatuna 13.-31.5., jolloin Verkatehtaankadun ja Otavalankadun välinen osuus toimi myös kävelykatuna. Kisojen jälkeen 1.6.-31.8. autoilu jatkui muuten normaalisti, mutta nopeusrajoitusta laskettiin hidaskadun mukaiseksi ja pysäköintipaikkoja oli käytössä tavallista vähemmän. Kokeilu kesti 31.8.2022 asti.

Viinikanlahden alue Pyhäjärven rannassa kokee tulevina vuosina täydellisen muodonmuutoksen. Kun Viinikanlahden aluetta tällä hetkellä hallitseva jätevedenpuhdistamo vuosikymmenen puolivälissä siirtyy Sulkavuoren uumeniin, alkaa puhdistamolta vapautuvalle alueelle rakentua uusi, noin 3 300 asukkaan rantakaupunginosa. Viinikalahti on tarkoitus kytkeä ydinkeskustaan kävelyn ja pyöräilyn uusilla silloilla ja mahdollisesti Hatanpään valtatielle rakennettavalla raitiotiellä. Viinikanlahden uudessa kaupunginosassa asumisen palvelut yhdistyvät kaikille avoimiin ranta-alueisiin ja vapaa-ajan toimintoihin.