Asukkaat toivovat Pyynikintorille ja Hallituskadulle lisää vehreyttä ja paikkoja pysähtyä
Kesän 2026 ajan osaa Hallituskadun ja Pyynikintorin parkkipaikkoja koristivat väliaikaiset nuorten ideoimat oleskelupaikat. Kokeilut on nyt purettu. Asukkaat saivat antaa palautetta kokeiluista sekä Hallituskadun ja Pyynikintorin yleisestä ilmeestä ja toiveita tulevaan kehittämiseen. Kyselyihin vastasi yhteensä 109 ihmistä: Pyynikintorin kyselyyn 71 ja Hallituskadun kyselyyn 38. Kokeilut olivat osa EU-rahoitteista Mobility Mindshift -projektia.
Kyselyiden tulokset kuvaavat erityisen hyvin jalankulkijoiden näkemyksiä, sillä selkeä enemmistö vastaajista liikkui alueille jalan. Hallituskadulla jalan liikkui 82 prosenttia ja Pyynikintorilla 68 prosenttia vastaajista. Pyynikintorilla yli puolet vastaajista käytti myös joukkoliikennettä (55 %), vajaa kolmannes autoa (28 %) ja viidennes pyörää (20 %). Hallituskadulla noin kolmannes vastaajista liikkui autolla (32 %) ja noin joka kymmenes pyörällä (11 %). Vastaajat saivat valita kaikki yleisimmin käyttämänsä kulkumuodot.
Vastaajien ikäjakauma vaihteli alueittain. Hallituskadulla vastaajat olivat 20–79-vuotiaita. Suurimmat ikäryhmät olivat 20–29-vuotiaat (32 %), 30–39-vuotiaat (26 %) ja 60–69-vuotiaat (21 %). Pyynikintorilla vastaajat olivat 15–79-vuotiaita. Suurimman ryhmän muodostivat 40–49-vuotiaat (25 %), ja seuraavaksi suurimmat ryhmät olivat 50–59-vuotiaat (23 %) ja 15–19-vuotiaat (20 %).
Suurin osa asukkaista piti kokeiluista ja toivoi vastaavia lisää
Molemmilla alueilla enemmistö piti kokeiluista ja koki niiden lisänneen viihtyisyyttä. Hallituskadulla 71 prosenttia ja Pyynikintorilla 58 prosenttia vastaajista antoi kokeilulle arvosanan 4 tai 5. Sama määrä vastaajia koki, että kokeilut tekivät alueista aiempaa viihtyisämpiä. Toisaalta kokeilut jakoivat mielipiteitä, sillä Hallituskadulla 13 prosenttia ja Pyynikintorilla 24 prosenttia antoi kokeiluille arvosanaksi 1. Täten kokeilun kokonaisarvosana Hallituskadulla oli 3,9 ja Pyynikintorilla 3,4 asteikolla 1–5.
Kiinnostus uusiin kokeiluihin näkyi vastauksissa. Hallituskadun vastaajista noin kolme neljästä ja Pyynikintorin vastaajista 62 prosenttia toivoi vastaavia ratkaisuja lisää. Toisaalta myös moni toivoi keitaille jatkossa toista sijaintia entistä lähempänä palveluita tai kauempana autotiestä.
Tulevaisuudessa alueille toivotaan lisää vehreyttä, oleskelumahdollisuuksia ja yhteisöllisyyttä
Avoimissa vastauksissa asukkaat kuvasivat toiveitaan alueiden kehittämiseksi tarkemmin, ja samoja asioita nousi esiin kummallakin alueella. Pyynikintorille ja Hallituskadulle kaivattiin lisää kasveja, kukkia ja puita sekä penkkejä ja muita paikkoja levähtää tai tavata ihmisiä.
Hallituskadulla korostui toiveet saada lisää tilaa kävelylle ja pyöräilylle sekä rauhoittaa liikennettä esimerkiksi hidasteilla. Nyt katu koetaan osin ahtaana kävellä ja pyöräillä, vilkkaana ja värittömänä. Pyynikintorille toivottiin tapahtumia, musiikkia, toritoimintaa, vesipisteitä sekä jäätelökioskeja ja muita kahvi- ja ruokakojuja. Osa puolestaan toivoi, että toteutuessaan tapahtumat olisivat rauhallisia ja ottaisivat naapuruston asukkaat huomioon. Lisäksi torille toivottiin lisää varjoa esimerkiksi katoksista tai puista.
Molemmilla alueilla pysäköinti herätti kritiikkiä. Osa vastaajista haluaisi vähentää keskustan kadunvarsipysäköintiä ja antaa enemmän tilaa kävelylle, vihreydelle ja oleskelulle. Osa taas pitää pysäköintipaikkojen säilyttämistä tärkeänä ja kokee, että niitä on alueilla jo nyt liian vähän. Etenkin Pyynikintorin asukaspysäköintipaikat koettiin tärkeiksi.
Palautteet auttavat kehittämään alueita
Tulevaisuudessa Hallituskatua ja Pyynikintoria kehitetään, ja palautteita hyödynnetään mahdollisuuksien mukaan kehittämisen tukena. Suunnittelua ohjaa myös kaupunginhallituksen huhtikuussa 2026 hyväksymä Keskustan liikennejärjestelmäsuunnitelma. Suunnitelma ohjaa keskustan hanke- ja aluesuunnittelua seuraavat 10 vuotta. Tavoitteena on keskustassa liikkumisen turvallisuus ja toimivuus sekä käveltävyyden ja viihtyisyyden lisääminen.
