Tampere ja kaupunkiseutu jatkavat kasvuaan ennusteiden mukaan myös tulevaisuudessa. Kaupungin kasvua on ohjattu määrätietoisesti joukkoliikennereiteille ja tämä periaate ohjaa kasvun suuntaamista myös jatkossa. Itä- ja länsisuuntainen kehittäminen on edennyt jo pitkälle, joten nyt hyväksytyn ohjelmasuunnitelman myötä seuraavaa luontevaa kehityssuuntaa etelään edistetään tavoitteellisesti.
–Tampereen vahvuus on aina ollut kyky visioida pitkälle tulevaisuuteen sekä rohkeus viedä suuria kaupunkikehityshankkeita määrätietoisesti eteenpäin. Esimerkiksi Tampereen ratikka on aloitettu kehitysohjelmana. Nyt jatkamme Tampereen menestystarinaa ja kaupungin kehittämistä tulevaisuuden tamperelaisille, tiivistää pormestari Ilmari Nurminen.
Järjestelyratapihan siirto avaa uuden kasvusuunnan
Tampere on valtakunnallisesti tärkeä raideliikenteen risteysasema ja tavaraliikenteen järjestelyratapiha vie kaupunkitilaa keskustan eteläpuolelta. Kehitysohjelman yhtenä tärkeimmistä tavoitteista on edistää järjestelyratapihan siirtoa maakuntakaavassa osoitettuun sijaintiin, jotta tilalle voidaan luoda uutta, vihreää ja viihtyisää kaupunkia lähelle keskustaa. Siirto toteutuu valtion ja Tampereen kaupunkiseudun kuntien yhteistyössä ja sen arvioidaan tapahtuvan useiden vuosikymmenten kuluttua.
Nyt hyväksytyn ohjelmasuunnitelman ytimessä on alueen uudistaminen vaiheittain. Ohjelman ensimmäiset vaiheet sisältävät järjestelyratapiha-alueen kehittämismahdollisuuksien selvittämistä jo ennen ratapihan siirtoa, Lakalaivan rautatieaseman, Vuoreksen ratikkahaaran ja muiden solmukohtien suunnittelua sekä muun muassa Lokomon alueen kehitysaskelia.
Laajaa yhteistyötä ja välitavoitteita
Tampereen keskustan laajenemista etelän suuntaan ohjaa maakuntakaava, joka tukee koko Pirkanmaan saavutettavuuden, vetovoiman ja liikenteellisen toimivuuden vahvistamista. Järjestelyratapihan siirron lisäksi kaavassa esitetään Tampereen kapean kannaksen ohittavat uudet rata- ja tiehankkeet, jotka tukevat lisäksi valtakunnallisen huoltovarmuuden vahvistamista ja turvaamista.
Etelän kasvusuunnan kehitysohjelman alueeseen vaikuttaa siis merkittävä määrä sekä seudullisia että valtakunnallisia hankkeita. Kehitysohjelmalle luonteenomaisesti mukana on laaja sidosryhmäverkosto niin seudullisesti kuin valtakunnallisestikin.
–Uuden kehitysohjelman aikaperspektiivi on poikkeuksellisen pitkä, sillä tavoitteet ulottuvat vuodelle 2060. Suunnittelu ja ensimmäiset toimenpiteet on kuitenkin aloitettava nyt, jotta tärkeitä tavoitteita voidaan tulevaisuudessa saavuttaa. Seuraavaksi kehitysohjelma organisoidaan, laajaa yhteistyötä ympäryskuntien kanssa edistetään ja alueen yleiskaavoitus käynnistetään. Lisäksi määritellään ne välitavoitteet, joilla esimerkiksi Lokomon alueen uudistuksia voidaan jo aloittaa, avaa kaupunkiympäristön palvelualueen johtaja Mikko Nurminen.
Ensimmäisenä askeleena yleiskaavan suunnittelu
Kaupunginhallitus hyväksyi samassa kokouksessa eteläisen vaiheyleiskaavan aloittamisen ja osallistumis- ja arviointisuunnitelman asettamisen yleisesti nähtäville. Vaiheyleiskaavan suunnittelualue rajautuu pohjoisessa Viinikanojaan ja etelässä Lakalaivaan. Vaiheyleiskaavalla varaudutaan pitkän aikavälin muutokseen, jossa järjestelyratapihan alue ja sen ympäristö muuttuu tiiviiksi, vehreäksi ja monipuoliseksi kaupunginosaksi, jossa liikkuminen on sujuvaa. Vaiheyleiskaavalla varmistetaan muutoksen hallittu eteneminen ja ohjataan tulevaa asemakaavoitusta.
Osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa esitellään kaavatyön tavoitteita ja osallistumisen tapoja. Suunnitelma asetetaan nähtäville 2.4.–4.5.2026 väliseksi ajaksi ja siitä voi jättää palautetta kaupungin kirjaamoon. Vaiheyleiskaavatyötä esitellään torstaina 16.4.2026 klo 17 alkaen yleisötilaisuudessa esittelytila Siluetissa Linja-autoasemalla (Hatanpään valtatie 7). Kantakaupungin vaiheyleiskaava laaditaan valtuustokauden aikana ja se valmistuu hyväksymiskäsittelyihin vuoden 2028 loppuun mennessä.