Särkänniemen alueen kehittäminen osana Näsijärven rantareittejä mahdollistui uudella tavalla alueen läpikulkuliikenteen siirryttyä Rantaväylän tunneliin. Näsin puistosilta ja ratikkapysäkki Sepänkadulla saivat viime vuonna jatkoa, kun puistosillan ja Mustanlahden sataman välinen Mustanlahdentörmä valmistui. Samalla alueelle rakennettiin uusi laiturireitti, istuskelualueita sekä ulkokuntosali.
Nyt työt ovat käynnissä Särkänsillalla, Mustanlahden satamassa sekä Paasikivenkadulla. Kaikki hankkeet etenevät suunnitellusti ja sekä Särkänsilta että Paasikivenkatu valmistuvat tänä vuonna. Keskustan puoli alueesta on tavoitteena saada kokonaan valmiiksi lähivuosien aikana, kun silta- ja katutöiden jälkeen siirrytään kunnostamaan loput Mustanlahden satamasta.
Särkänsillan rakentaminen aloitettiin keväällä 2025 ja työt ovat edenneet suunnitellusti. Sillan kansi valettiin syksyllä ja keväällä on viimeistelty pintarakenteita ja kaiteita, joihin tulee muun muassa maisemien katseluaukkoja lapsille. Sillan alempi haara johtaa Särkänniemen uudelle Sataman portille ja ylempi taas kohti Näsinneulaa ja Sara Hildénin taidemuseota. Silta päästään tämänhetkisen tiedon mukaan avaamaan kävelijöille ennen juhannusta 18.6.2026. Tarkempi kellonaika tiedotetaan lähempänä.
Touko- ja kesäkuun aikana Mustanlahden satamassa viimeistellään sataman keskiosaan sijoittuvaa kulkua sillalle. Töiden aikana sataman palveluita voi käyttää normaalisti.
Muuten suuri osa sillalle johtavasta reitistä keskustan suunnasta on valmistunut viime kesänä. Ratasiltojen läheisyyteen on rakennettu uusi kiertoliittymä ja osittain ratasiltojen alla sijaitsevalle Näsiaukeen torille lisättiin penkkejä, pyörätelineitä, skuuttipaikka sekä istutuksia. Nääshallin eteen valmistuu vielä ennen Särkänsillan avaamista myös uusi joukkoliikenteen pysäkki, mikä helpottaa alueelle saapumista julkisilla kulkuvälineillä.
Mustanlahden sataman uudistukset jatkuvat kesäkuussa, kun sataman etelärannalle asennetaan uudet venelaiturit. Uuteen venesatamaan tulee aisoin eroteltuja paikkoja noin sadalle erikokoiselle veneelle ja laivalle.
Uusia venepaikkoja turvaamaan Särkänniemen kärjen jatkoksi rakennetaan toukokuussa aallonvaimenninlaituri. Aallonvaimentimet kootaan toisiinsa liitettävistä teräsbetonisista kelluvista betonilautoista, joista suurin osa jää pinnan alle vaimentamaan pohjoisen suunnasta Näsinselän yli vyöryviä maininkeja. Samaan aikaan Tammerkosken suun etelärannalle, lähelle Näsin siltojen maatukea, rakennetaan teräsbetoninen laituri suojaamaan sataman suuta koillistuulien tuomilta aalloilta.
Aallonvaimentimien ja uusien venelaiturien paikalleen uittaminen ei vaikuta alueella kulkemiseen.
Paasikivenkadulla rakennetaan uutta pyöräilyn pääväylää ja jalankulun reittiä osana alueen kehittämistä. Urakka etenee kaukolämpötöillä toukokuun loppupuolelle saakka. Kesäkuussa työt etenevät pintatöihin, jotka kestävät elokuun alkuun.
Satama-altaan edusta on suljettuna vielä touko- ja kesäkuun ja korvaava yhteys kulkee edelleen ratasillan ali. Edusta avataan kävelijöille ja pyöräilijöille heinäkuun alkupuolella. Samalla kaikki jalankulku ja pyöräily siirtyy sataman puolelle katua, kun kadun eteläpuolella alkavat jalankulku- ja pyöräilyväylän työt. Yhteys Särkänniemeen on edelleen Paasikivenkadun ja Laiturikadun risteyksessä olevan väliaikaisen kiertoliittymän kautta.
Sekä ajoneuvojen että kävelyn ja pyöräilyn kulkuyhteydet säilytetään Paasikivenkadun suuntaisesti koko katusaneerauksen ajan. Syksyllä urakka etenee vihertöihin ja valmistuu kokonaan.
