Keskustan suuret työmaat etenevät aikataulussa
Tampereen keskustan muutokset jatkuvat. Käynnissä on useita kaupunkikehityshankkeita, jotka ovat tuoneet mukanaan muutoksia arjen kulkureitteihin. Kaikki hankkeet ovat edenneet aikataulussa ja useita kohteita valmistuu vuoden 2026 aikana. Tämänhetkisen tiedon mukaan merkittäviä uusia muutoksia ei ole luvassa lähiaikoina, vaan liikennejärjestelyt pysyvät pääosin samoina.
Yliopistontunnelin rakentaminen Viinikankadulla aloitettiin keväällä 2026. Kuva: North Arrow Films / Jousia Lappi.
Henkilöratapihan parannus, ratikkalinjaston laajentaminen, uuden maanalaisen ajoyhteyden rakentaminen sekä lukuisat silta- ja katuhankkeet ovat kaikki edenneet tänä vuonna aikataulussa. Hatanpään valtatien ja Tampereen valtatien risteyksen muuttuminen liikennevalo-ohjatuksi on ollut odotettu muutos liikenteelle. Valoristeys on osoittautunut hyvin toimivaksi.
– Käynnissä olevissa hankkeissa on panostettu mahdollisuuksien mukaan siihen, että liikkumisen järjestelyt pysyisivät mahdollisimman muuttumattomina, jotta joka kerta ei tarvitse miettiä mistä pääsee. Suurtapahtumat ja arjen liikenteen huipputunnit ovat osoittaneet, että Tampereen keskusta on vetovoimainen ja liikkumisen ratkaisujen täytyy palvella sekä töiden aikaan että tulevaisuudessa niin kaupunkilaisia kuin vierailijoitakin mahdollisimman monipuolisesti. Samalla voimme kehittää kaupunkitilasta entistä miellyttävämpää, tiivistää kaupunkiympäristön palvelualueen johtaja Mikko Nurminen.
Siltoja ja katuja valmiiksi vuoden 2026 aikana
Useat Tampereen merkittävät katu- ja siltahankkeet ovat valmistuneet tai valmistuvat vuoden 2026 aikana. Valmistuneet kohteet ovat jo tuoneet uusia yhteyksiä eri puolille kaupunkia, ja loppuvuoden aikana valmistuu vielä muun muassa Puutarhakadun katuremontti.
Paasikivenkadun saneeraus liikennejärjestelyjen osalta on valmistunut. Uusi pyöräilyn yhteys on nyt eroteltu kävelystä kadun pohjoispuolella ja lisäksi moottoriajoneuvoille on varattu yksi ajorata kumpaankin suuntaan. Hanke toteutettiin osana Särkänniemen alueen kehittymistä ja se mahdollistaa nyt osaltaan uuden asuinkorttelin toteuttamisen Onkiniemenkulmaan. Viheristutuksia jatketaan vielä loppuvuodesta, mutta ne eivät vaikuta alueella liikkumiseen.
Puutarhakadun uudistaminen valmistuu lokakuun 2026 loppuun mennessä. Vuonna 2025 alkanut katuremontti käynnistettiin, koska kadun alla olevat vesi- ja viemäriputket olivat tulleet käyttöikänsä päähän ja ne olivat tarpeen uusia. Putkien uusimisen yhteydessä Puutarhakatua on uudistettu laajasti. Kadulle on rakennettu uusi kaksisuuntainen pyörätie, parannettu hulevesien hallintaa, rakennettu kaukokylmäputkea ja lisätty alueen viihtyisyyttä. Kadun viimeistelytyöt ovat parhaillaan käynnissä. Ennen valmistumista tehdään vielä pyörätien viimeisten osuuksien päällystys sekä viher- ja istutustöitä, kiveysten viimeistelyä ja katukalusteiden asennuksia. Lisäksi Aleksis Kiven kadulla tehdään hankkeen viimeistelytöitä lokakuun aikana.
Kesäkuussa 2026 Tampereella avattiin kolme uutta tai uudistettua siltaa, jotka ovat helpottaneet liikkumista kaikilla kulkuneuvoilla. Erkkilän silta valmistui osana Väyläviraston Tampereen henkilöratapiha -hanketta yli kaksi kuukautta etuajassa. Vesitehtaansilta yhdistää rantareitit ja helpottaa kulkemista Viinikanlahden ja Hatanpään alueen töiden lomassa. Lisäksi Särkänsilta avasi uuden reitin Mustanlahden ja Särkänniemen välille.
Suurhankkeet etenevät aikataulussa
Väyläviraston Tampereen henkilöratapiha -hanke sulki Itsenäisyydenkadun alikulun kaikelta muulta liikenteeltä paitsi ratikalta 1.6.2026. Sulku kestää hankkeen valmistumiseen, eli vuoteen 2031 asti. Itsenäisyydenkadun alikulun kohdalla uusitaan sen päällä kulkevia ratasiltoja tahdilla yksi per vuosi. Ensimmäinen ratasillan kansi valettiin syyskuussa ja seuraavaksi valmistaudutaan sillan laskuun lopulliselle paikalleen. Alikulkuun rakennetaan siltojen uusimisen lisäksi uusi matkaterminaali, johon tulee myös ratikkapysäkki. Nyt voimassa olevat liikennejärjestelyt pysyvät muuttumattomina hankkeen loppuun saakka.
Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien ensimmäisen vaiheen rakennustöistä oli valmiina lokakuun alussa 63 prosenttia, ja kaksoisraiteesta oli asennettuna 5,8 kilometriä yhteensä 7,1 kilometristä. Hatanpään valtatien ja Tampereen valtatien risteykseen syyskuussa tulleet liikennevalot ovat sujuvoittaneet alueen liikennettä. Jokikatu avataan molempiin suuntiin loppuvuonna, kun Viinikanlahden silta valmistuu. Loppuvuonna myös Hatanpään valtatien liikenne siirtyy pääosin lopullisille väylilleen. Raitiotien ajolankoja asennetaan Tampereen valtatien risteyksen yli marraskuun aikana. Syksyn aikana Hatanpään alueella istutetaan puita ja tehdään muita vihertöitä.
Kehittäminen jatkuu maan alla ja kansallismaisemassa
Keväällä aloitettiin myös merkittävä kehityshanke Viinikankadulla, kun Yliopistontunnelin työt käynnistyivät. Yliopistontunneli avaa uuden maanalaisen ajoyhteyden etelän suunnasta sekä mahdollistaa tulevaisuuden kehityshankkeita keskustassa. Läpikulkuyhteys Viinikankadun suuntaisesti säilytetään moottoriajoneuvoille koko hankkeen ajan. Myös jalankulkijat ja pyöräilijät pääsevät palaamaan Viinikankadulle alkuvuodesta, kun kaikille kulkumuodoille valmistuu työmaan ohittavat reitit.
Tammerkosken kansallismaisemassa otettiin heinäkuussa 2026 käyttöön myös uusi väliaikainen kävelyn ja pyöräilyn silta. Silta rakennettiin turvaamaan yhteydet Valssipadonraitin saneerauksen ajaksi, ja se yhdistää Koskipuiston ja Vanhankirjastonpuiston. Valssipadonraitin uudistuksessa kävelyn ja pyöräilyn väyliä ja siltoja levennetään sekä parannetaan seudullisen pyöräilyn pääreitin vaatimusten mukaisiksi. Väliaikainen silta on helpottanut liikkumista keskustan halki ja tarjoaa uuden reitin Tammerkosken yli.
Vuodelle 2027 ei ole odotettavissa yhtä laajasti vaikuttavia liikkumisjärjestelyjä, vaikka keskustan kehittäminen jatkuu. Ensi vuoden suunnitelmiin sisältyy muun muassa Kalevan risteyssillan uusiminen sekä viihtyisyyteen vaikuttavat Hämeenpuiston sekä Pikku Kakkosen leikkipuiston parannukset. Hankkeiden aikataulut tarkentuvat talousarvion ja vuosisuunnitelman hyväksymisen jälkeen.
Yliopistontunneli liittyy Viinikankadun maanalaiseen ajoyhteyteen, joka on osa Tampereen kaupungin ja Finnpark Parkisto Oy:n yhteishankintaa. Tampereen kaupunki rakennuttaa ajoyhteyden ensimmäisen osan Viinikankadulta ensimmäiseen liikenneympyrään. Yliopistontunnelin urakoitsijana toimii Kreate Oy.
Tampereen henkilöratapiha -hankkeen rakentamisen toteuttaa Väyläviraston ja Kreate Oy:n muodostama allianssi. Väyläviraston lisäksi hankkeen tilaajina ovat erillissopimuksilla Tampereen kaupunki, Fintraffic Raide Oy ja VR-yhtymä Oyj.
Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssi suunnittelee ja rakentaa raitiotietä Tampereen Linnainmaan ja Pirkkalan Suupan välille. Allianssin muodostavat Tampereen Raitiotie Oy, Tampereen kaupunki, Pirkkalan kunta, AFRY Finland Oy, Sweco Finland Oy, NRC Group Finland Oy ja YIT Infra Oy.
Paasikivenkadun saneerauksen rakennuttaa Tampereen kaupunki. Urakoitsijana toimii Ylöjärven Kiviset Oy.
Puutarhakadun ja Aleksis Kiven kadun hankkeen päärakennuttajana toimii Tampereen kaupunki. Mukana ovat myös Tampereen Vesi Oy, Tampereen Energia Oy ja Tampereen Energia Sähköverkko Oy sekä teleoperaattoreita. Tampereen Infra Oy on hankkeen pääurakoitsija.
Valssipadonraitin hankkeen rakennuttaa Tampereen kaupunki. Urakoitsijana toimii YIT Infra Oy.
Lisätietoja
Jukka Rantala
Yliopistontunneli ja Valssipadonraitti RakennuttajainsinööriPuhelin:
040 685 4427Sähköposti:
[email protected]Sari Valjus
Tampereen Ratikan Pirkkala-Linnainmaa -allianssi ProjektipäällikköPuhelin:
040 866 1682Sähköposti:
[email protected]Jetro Matilainen
Tampereen henkilöratapiha -hankePuhelin:
0295343573
