– On hyvä, että saamme suunnittelutyön vihdoin liikkeelle. Työn on edettävä nopeasti, jotta ehdimme saada suunnitelmat kasaan EU:n 2021–2027 rahoituskauden alkuun mennessä. Päärata kaipaa kipeästi lisää kapasiteettia, sanoo Tampereen pormestari Lauri Lyly.

Raideliikenteen väli Tampereelta Helsinkiin on Suomen vilkkaimmin liikennöity rataosuus. Myös ruuhkaisin tavarajunaliikenteen osuus sijaitsee tällä välillä Tampereelta Toijalaan.

– Hallituksen päätös tukee alueemme elinvoiman kehittymistä. Erityinen kiitos kuuluu liikenne- ja viestintäministeri Sanna Marinille.

Pääradan varrella syntyy 55,8 prosenttia Suomen BKT:sta, sijaitsee 53,8 prosenttia maan työpaikoista ja asuu 49,2 prosenttia väestöstä.