Tampereen kaupungin raitiotien kehitysohjelma tilasi tammikuussa 2017 taiteen yleissuunnitelman raitiotiehankkeelle. Tamperelainen Frei Zimmer Oy on tehnyt suunnitelmaa yhteistyössä Tampereen kaupungin kanssa, sekä vuoropuhelussa paikallisten kulttuuritoimijoiden kanssa.

Suunnitelma hyväksyttiin Tampereen kaupungin Julkisen taiteen ohjausryhmässä maanantaina 21.8.2017. Seuraavaksi on tarkoitus nimetä raitiotien taiteen ohjausryhmä sekä kilpailuttaa taidekoorinaattori alkuvuodesta 2018.

Raitiotien taiteen yleissuunnitelma (pdf, 2.31 Mt)

Ympäristö- ja runkomelumittauksia raitiotielinjan varrella

Mittausraportit ympäristö- ja runkomelusta raitiotielinjan varrella ovat valmistuneet. Keskusta-Hervanta – Keskusta-TAYS -linjojen varsilta mitattiin ympäristömelua yhteensä 22 mittauspisteestä, ja runkomelumittauksia tehtiin kahdessa kohteessa: Rautatienkatu 14 ja Hämeenkatu 30. Mittaukset toteutettiin kevään ja alkukesän 2017 aikana. Mittaukset toistetaan samoissa mittauspisteissä raitiotieliikenteen käynnistyttyä, jolloin tuloksia vertailemalla voidaan arvioida raitiotien aiheuttamaa muutosta melutasoon raitiotielinjan varrella.

Ympäristömelu on yleisnimitys elinympäristössä esiintyvälle, häiritseväksi koetulle melulle, kuten tieliikenteen aiheuttama melu. Mittauspisteet sijaitsivat lähellä suunniteltua raitiotielinjaa, julkisissa ulkotiloissa, nykyisen katuverkon tuntumassa.

Runkomelu on maankamaran kautta rakennukseen siirtyvää värähtelyä, joka muuttuu ihmisen aistimaksi ääneksi. Raideliikenteen aiheuttama runkomelu syntyy kiskon ja vaunun pyörien kosketuksen aiheuttamasta värähtelystä. Värähtely siirtyy maankamarasta läheisten rakennusten perustuksiin. Runkomeluun liittyvä värähtely on voimakkuudeltaan niin pientä, ettei sitä voi havaita rakennuksen tärinänä, eikä se aiheuta vaaraa rakenteille.

Työn on tilannut Tampereen kaupungin raitiotien kehitysohjelma, ja mittauksista on vastannut Sito Oy sekä runkomelun osalta Helimäki Akustikot Oy. Työ on jatkoa keväällä 2016 laaditulle Tampereen raitiotien vaikutusten arvioinnille.

Raitiotien ympäristömeluraportti (pdf, 4.07 Mt)

Raitiotien runkomeluraportti (pdf, 660 kt)

Toteutussuunnitelma

Toteutussuunnitelmassa kuvataan yleissuunnitelmaa tarkemmin, miten raitiotien ensimmäinen vaihe tehdään ja mitä se tarkennetun tiedon mukaan maksaa. Suunnitelma valmistui syyskuussa 2016.

Tampereen raitiotien toteutussuunnitelma (pdf, 12.37 Mt) Suunnitelmaselostus osalle 1: Hervanta - keskusta - Tays

Toteutussuunnitelman liitteet

Arvoa rahalle -raportti (pdf, 2.29 Mt) Raitiotieallianssi, 9.9.2016

Raitiotieallianssin kustannusasiantuntijoiden lausunto (pdf, 216 kt) 29.8.2016

Vaikutusten arvioinnit 2016

Vaikutuksen arvioinnissa on mm. päivitetty laskelmia hankkeen taloudellisesta kannattavuudesta ja muista yhteiskunnallisista vaikutuksista sekä selvitetty sitä miten raitiotien rakentaminen vaikuttaisi ihmisiin ja ympäristöön.

Tampereen raitiotien vaikutusten arviointi (pdf, 12.36 Mt) Yhteenvetoraportti 2016

Vaikutusten arviointiin liittyvät erillisraportit

Tiivistelmä

Tiivistelmä raitiotien toteutussuunnitelmasta ja vaikutusten arvionnista (pdf, 3.12 Mt) Tampereen raitiotie, syyskuu 2016

Yleissuunnitelma

Kaupunginvaltuusto hyväksyi raitiotien yleissuunnitelman kokouksessaan 16.6.2014.

Tampereen raitiotie, yleissuunnitelma (pdf, 7.69 Mt) raportti ja liite 1

Tampereen raitiotie, yleissuunnitelma (pdf, 17.87 Mt) liite 2 ja liite 3

Yleissuunnitelman tarkistukset

Yleissuunnitelman liite- ja taustaraportit

Suunnitteluperusteet (pdf, 30 kt) Tampereen ja Turun kaupunkiraitiotie, 31.12.2013

Tyyppipoikkileikkaukset (pdf, 301 kt) Tampereen ja Turun kaupunkiraitiotie, 21.10.2013

Liikenne-ennusteet (pdf, 3.2 Mt) työraporttiluonnos 30.5.2014, Tampereen raitiotien yleissuunnitelma

Tavoitteet (pdf, 60 kt) kaupunkiraitiotien ensimmäisen vaiheen yleissuunnitelma, muistio 13.3.2013

Linjausvaihtoehtojen vertailu (pdf, 18.94 Mt) väliraportti 14.5.2013

Kyselyjen raportit:

Kyselyraportti 19.4.2013 (pdf, 2.91 Mt) kysely raitiotien linjausvaihtoehdoista

Kyselyraportti 18.2.2014 (pdf, 2.68 Mt) kysely raitiotien yleissuunnitelmasta

Kyselyraportti 18.2.2014 (pdf, 2.31 Mt) kysely raitiotien pysäkkien nimistä

Kokemuksia eurooppalaisista raitiotiehankkeista (pdf, 2.86 Mt) haastattelututkimus 24.1.2014

Yleissuunnitelman rinnalla laaditut oheisselvitykset

Toteutusmalliselvitys (pdf, 730 kt) Tampereen ja Turun raitiotiehankkeet, 22.4.2014

Kiinteistötaloudellinen analyysi (pdf, 1.53 Mt) Tampereen kaupunkiraitiotie, 23.4.2014

Selvitys raitiotien työllisyysvaikutuksista (pdf, 217 kt) 23.4.2014

Matkaraportti (pdf, 5.41 Mt) Tampereen ja Turun kaupunkien edustajien tutustumismatka Nottinghamin ja Reimsin raitioteihin 1. - 4.12.2013

Alustava yleissuunnitelma

Alustava yleissuunnitelma laadittiin kolmessa vaiheessa. Ensimmäisessä vaiheessa määriteltiin tavoitteet ja reunaehdot. Tämä vaihe päättyi joulukuussa 2010. Toisessa vaiheessa tutkittiin alustavia linjauksia, niiden luomia mahdollisuuksia ja merkittäviä vaikutuksia. Tämä työvaihe päättyi maaliskuussa 2011. Kolmannessa vaiheessa alustavien vaihtoehtojen pohjalta muodostettiin neljä raitiotievaihtoehtoa. Tämä työvaihe päättyi syyskuussa 2011.

Tampereen moderni kaupunkiraitiotie (pdf, 1.96 Mt) alustava yleissuunnitelma, 3.10.2011, s. 1 - 14

Tampereen moderni kaupunkiraitiotie (pdf, 8.24 Mt) alustava yleissuunnitelma, 3.10.2011, s. 15 - 34

Tampereen moderni kaupunkiraitiotie (pdf, 11.54 Mt) alustava yleissuunnitelma, 3.10.2011, liite 1

Tampereen moderni kaupunkiraitiotie (pdf, 39 kt) alustava yleissuunnitelma, 3.10.2011, liite 2

TASE 2025 -kehittämisohjelma

Tampereen seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmatyö TASE 2025 käynnistyi vuoden 2004 lopulla liikenteen ja liikkumisen olosuhteiden perustietojen keräämisellä sekä liikennepoliittisen ohjelman tekemisellä.

Vuonna 2007 valmistui joukkoliikennejärjestelmävaihtoehtojen vertailu ja suositus Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikennejärjestelmäksi.

Vuonna 2010 liikennejärjestelmäsuunnitelman kehittämisohjelmassa on tarkennettu joukkoliikennejärjestelmäsuositusta muun muassa Tampereen kaupunkiseudun rakennemallin ja ilmastostrategian pohjalta. Kehittämisohjelman mukaan tulevaisuudessa Tampereen seudun joukkoliikennejärjestelmä muodostuu kokonaisuudesta, jossa hyödynnetään eri joukkoliikennemuotojen vahvuuksia kustannustehokkaasti.

TASE 2025:n joukkoliikenteen kehittämistoimenpiteissä yhtenä välittömästi käynnistettävänä hankkeena on nimetty alustavan yleissuunnitelman laatiminen raitiotielinjalle Vuores-Hervanta-Keskusta-Lentävänniemi.

TASE 2025 -kehittämisohjelma