Maksullisen kadunvarsipysäköinnin hinnat nousevat 1.2.2025 alkaen

Käytännön syistä maksumuutosten myötä tulevien uusien hintojen tulisi olla aina 20 sentin tai 50 sentin tarkkuudella niin kauan kuin kolikkomaksaminen on mahdollista Hinnat ovat nykyisin 3,20 euroa tunnissa vyöhykkeellä 1, 2,00 euroa tunnissa vyöhykkeellä 2 ja 1,20 euroa tunnissa vyöhykkeellä 3.

Alv noussut, tuotto ennallaan

Yleisen arvonlisäveron (alv) korotus syyskuun alussa 2024 koskee myös pysäköintiä ja vähentää jatkossa kaupungin pysäköintituloja aikaisempiin vuosiin nähden 1,5 prosenttia eli noin 84 000 euroa vuosittain. Tampereen kaupunki ei ole lisännyt arvonlisäveron korotusta vielä pysäköinnin hintoihin, mutta korotus on tarpeen huomioida pysäköinnin hinnoissa pysäköintitulotason säilyttämiseksi.

Tampereen kaupungin maksullisen kadunvarsipysäköinnin tuotot ovat olleet viime vuosina noin 5,6 miljoonaa euroa vuodessa. Aikaisemmista maksullisen pysäköinnin muutoksista ja hinnantarkistuksista huolimatta pysäköinnin tulot eivät ole kasvaneet. 

Selittäviä asioita ovat muun muassa koronapandemia, keskustan rakennustyömaat, autopaikkojen vähentyminen keskustassa, pysäköinnin ohjautuminen muutosten myötä enemmän pysäköintilaitoksiin sekä kulutustottumusten muutokset. Asukas- ja yrityspysäköinnin tulot ovat olleet noin 600 000 euroa vuodessa.

Edellinen korotus vuonna 2019

Tampere on nostanut kadunvarsipysäköinnin hintoja viimeksi vuonna 2019, jolloin maksuvyöhykkeiden 2 ja 3 hinta nostettiin nykytasolleen. Samalla laajennettiin maksuvyöhykettä 1 ja otettiin samalla vyöhykkeellä käyttöön sunnuntaipysäköinnin maksullisuus. Asukas- ja yrityspysäköinnin hintoja tarkistettiin viimeksi vuoden 2022 alusta alkaen. 

Tampereen nykyinen ykkösvyöhykkeen hinta on jäänyt hintakehityksessä jälkeen ja on halvempi kuin keskustan pysäköintilaitoksissa. Pysäköintipolitiikan tavoite on pitää kadunvarsipysäköinnin kierto nopeana ja ohjata pidempikestoista pysäköintiä pysäköintilaitoksiin. 

Tampereeseen verrattavissa kaupungeissa pysäköinti on kalliimpaa tai samalla tasolla kuin Tampereella, tosin niissä kaupungeissa jossa maksullisuus on uusi asia pysäköinti on edullisempaa. Kaupunkien rakenteelliset erot vaikuttavat osaltaan pysäköinnin hinnoitteluperiaatteisiin eri kaupungeissa.

Osa hinnoista pysyy ennallaan

Asukas- ja yrityspysäköinnin kaksi vuotta sitten voimassa olleita hintoja ei koroteta. Myöskään muiden kaupungin myöntämien pysäköintilupien hintoihin ei esitetä muutosta.

Yhteiskäyttöautoille on ollut Tampereella käytössä ilmainen pysäköintilupa vuodesta 2019 lähtien. Tampereella on tällä hetkellä noin 70 luvan saanutta yhteiskäyttöautoa, suurin osa henkilöautoja. Yhteiskäyttöautoille otetaan ensi vuonna käyttöön lupamaksu 50 euroa autoa kohden vuodessa kulujen kattamiseksi, mutta muuten pysäköinnistä ei edelleenkään veloiteta. Täyssähköisille autoille yhteiskäyttölupa on maksuton.

Täyssähköautojen osuus Tampereen autokannasta on toistaiseksi pieni, eikä tässä vaiheessa tehdä maksumuutoksia käyttövoimaan liittyen. Täyssähköautoille ei anneta alennuksia pysäköintimaksuista. Asiaa tarkastellaan uudelleen 2–3 vuoden kuluttua.

Kadunvarsipysäköinti tuo lisätuloja

Päätettyjen muutosten lisäys kadunvarsipysäköinnin tuloihin on noin 525 000 euroa vuodessa (+9,4 prosenttia), mikäli pysäköintimäärät ja pysäköinnin kestot pysyvät muutoksesta huolimatta ennallaan. 

Asukas-, yritys- ja muiden luvanvaraisen pysäköintitulojen odotetaan pienenevän vuositasolla ALV:n korotuksen verran eli -1,5 prosenttia (-9 000 euroa). Yhteiskäyttöautojen lupamaksun käyttöönotto toisi kaupungille tuloja arviolta noin 3 000 euroa vuodessa.

Kadunvarsipysäköinnin hintojen muuttaminen edellyttää niiden muuttamisen kaikkien mobiilimaksuoperaattoreiden järjestelmiin sekä maksuautomaattien päivittämisen ja hintatarrojen uusimisen. Kadunvarsipysäköinnin hinnanmuutokset pyritään ottamaan käyttöön 1.2.2025. Yhteiskäyttöautojen lupamaksu tulee käyttöön 1.1. 2025.