Tampereelle rakennetaan kaksihaarainen raitiotie Pyynikintorilta Hervantaan ja Taysin alueelle vuosien 2017 - 2021 aikana. Raitiotieradan rakentamisesta vastaa Raitiotieallianssi. Raitiovaunujen hankinnasta vastaa Tampereen Raitiotie Oy. Raitiotien osasta 2 Pyynikintori - Lentävänniemi ja Lielahti on käynnissä rakentamiseen tähtäävä suunnittelu. Tampereen kaupunginvaltuuston on määrä päättää osan 2 rakentamisesta viimeistään lokakuussa 2020.
Ulkoinen linkkiRaitiotieallianssi
Tietoa raitiotien rakentamisesta ja ajankohtaisista työkohteista
Ulkoinen linkkiTampereen Ratikka
Tampereen Ratikan kotisivut ja tietoa Tampereen Raitiotie Oy:stä
Ulkoinen linkkiLinjasto 2021
Linjasto2021-projektin tarkoituksena on sovittaa raitio- ja bussiliikenne sujuvaksi ja kustannustehokkaaksi kokonaisuudeksi. Suunnitelmia voi käydä kommentoimassa.
Ulkoinen linkkiRaitiotien reitti ja pysäkit kartalla
Sepänkadulle sijoittuva, ns. Amurin pysäkki kuuluu suunnitteilla olevaan raitiotien toiseen vaiheeseen. Linjan Pyynikintori - Lentävänniemi rakentamisesta päätetään vuonna 2020, ja liikenne voisi käynnistyä vuonna 2024.
Raitiotien hyvän saavutettavuuden edellytys on, että yhteydet pysäkeille ovat viihtyisiä, toimivia ja esteettömiä. Karttakyselyllä kootaan nyt näkemyksiä Sepänkadun pysäkki-ympäristön kävelyreiteistä ja niiden kehittämistarpeista. Kysely on auki 10.-26.5.
Linkki kyselyyn https://app.maptionnaire.com/fi/6151/
Kyselyn tuloksia hyödynnetään reittien kehittämisessä. Kysely toimii pilottina, josta saatujen kokemusten perusteella laaditaan kysely rakenteilla olevan raitiotien ensimmäisen osan pysäkki-ympäristöistä.
Tampereen Ratikan mallikappaletta, makettia, esitellään 8.5. alkaen rollikkahallissaa Pyynikillä, Pirkankatu 37:ssä. Näyttely on avoinna joka viikko keskiviikkoisin ja torstaisin klo 13-19. Maketti-näyttelyyn on vapaa pääsy. Jos kävijöitä riittää, näyttely on avoinna vuoden loppuun saakka.
Ulkoinen linkkiMakettinäyttely Rollikkahallissa
Dokumentti ratikan rakentamisen tähänastisista vaiheista kertoo tärkeimmät etapit ja tuo esiin asukkaiden ja yrittäjien moninaiset mielipiteet.
Raitiotien rakentaminen Tampereelle toimivan kaupungin keskelle aiheuttaa vääjäämättä häiriöitä ympäristöönsä. Kaksi työryhmää on miettinyt, kuinka haittoja ihmisille, yrityksille ja liikenteelle voitaisiin yhteistyössä parhaiten ehkäistä. Työryhmät luovuttivat raporttinsa toimenpide-ehdotuksineen tiistaina 3.4.2018 pormestarille.
Tampereen raitiotien rakentaminen etenee ja on aika etsiä uusia taiteilijoita toteuttamaan infrarakenteisiin yhdistyviä teoksia. Nyt avautuva portfoliohaku koskee Kekkosentien sillan ja sen viereisen tukimuurin sekä Turtolan pysäkin viereisten tukimuurien taidetta. Portfoliohaku on avoinna 22.5. - 13.6.2019.
Tampereen raitiotien ensimmäiselle osalle (keskusta–Hervanta–Tays) rakennetaan maailman pohjoisimpia nurmirataosuuksia. Tulevan nurmiradan kasvualusta ja siemenseos on nyt valittu vuoden kestäneen kokeilun jälkeen. Sen perusteella päätettiin, että nurmirata toteutetaan tavallisella viherrakentamisen kasvualustalla ja siemenseoksella, jossa on puolet muutamaa eri natalajiketta ja puolet muutamaa eri nurmikkalajiketta. Eri lajien suhde muotoutuu paikallisesti kasvuolosuhteiden perusteella. Näin myös radan kunnossapidosta tulee edullisinta. Nurmiradan kylvöt tehdään pääosin loppukesällä ja syksyn aikana.
Heinäkuun alussa avattavan Tampereen ratikkakahvilan valmistelu etenee Keskustorilla. Ratikkakahvilan tarvitsemat pohjatyöt ja terassin rakentaminen on aloitettu rajaamalla Aleksis Kiven kadun varressa lähellä Kauppakadun risteystä sijaitseva työmaa-alue aidoilla. Töistä ei ole merkittävää haittaa liikenteelle.
