Tampereelle rakennetaan kaksihaarainen raitiotie Pyynikintorilta Hervantaan ja Sorin aukiolta Taysin alueelle vuosien 2017 - 2021 aikana. Raitiotieradan rakentamisesta vastaa Raitiotieallianssi. Raitiovaunujen hankinnasta vastaa Tampereen Raitiotie Oy.
Raitiotien osasta 2 Pyynikintori - Lentävänniemi ja Lielahti on käynnissä rakentamiseen tähtäävä suunnittelu. Tampereen kaupunginvaltuuston on määrä päättää osan 2 rakentamisesta viimeistään lokakuussa 2020.
Ulkoinen linkkiTurvallisesti kohti Ratikka-aikaa
Tietoa ja materiaalia Ratikka-ajan liikenneturvallisuudesta
Ulkoinen linkkiRaitiotieallianssi
Tietoa raitiotien rakentamisesta ja ajankohtaisista työkohteista
Ulkoinen linkkiTampereen Ratikka
Tampereen Ratikan kotisivut, tietoa ratikan käyttöönoton etenemisestä
Ulkoinen linkkiSeuturatikka
Tietoa Tampereen seudullisen raitiotien yleissuunittelusta
Ulkoinen linkkiLinjasto 2021
Tietoa bussiliikenteen muutoksista, kun ratikka aloittaa liikennöinnin.
Ulkoinen linkkiRaitiotien reitti ja pysäkit kartalla
Tampereen kaupunginvaltuusto päätti 19.10.2020, että raitiotien osa 2 Pyynikintorilta Lentävänniemeen rakennetaan. Valtuusto päätti myös seuturaitiotien linjaukset.
Raitiotien läntinen jatke on suunniteltu kulkemaan toteutusosalla 2 A Pyynikintorilta Santalahteen. Seuraavalla toteutusosuudella 2B raitiotie ylittäisi sillalla Paasikiventien ja kulkisi Näsisaaren kautta Hiedanrantaa ja siitä edelleen Niemenrannan alueen läpi Lentävänniemeen.
Osa 2A Pyynikintorilta Santalahteen on valtuuston investointipäätöksen jälkeen tilattavissa Raitiotieallianssilta, jolla on valmius aloittaa työ jo tämän vuoden puolella. Osuus 2B Santalahti–Lentävänniemi on tilattavissa, kun Hiedanrannan järvitäytön vesilupa on lainvoimainen. Osuus 2B tuodaan uudelleen kaupunginhallituksen ja valtuuston päätettäväksi, jos järvitäyttöön tulee olennaisia muutoksia.
Investointipäätös hyväksyttiin äänin 56-11.
Valtuusto päätti 19.10. myös seuturaitiotien linjauksista. Härmälän ja Pirkkalan ratahaaralla raitiotien ratavaraus tehdään Hatanpään valtatielle ja Nuolialantielle. Koilliskeskuksen ja Kangasalan Lamminrahkan ratahaaralla raitiotien ratavaraus tehdään Tenniskadun vaihtoehdon mukaisesti osuudella Tays–Alasjärvi ja Piettasenkadun vaihtoehdon mukaisesti osuudella Linnainmaa–Risso. Heikkilänkadun varteen tehdään varaus raitiovaunujen säilytysvarikolle. Lielahden ja Ylöjärven ratahaaralla raitiotien ratavaraus tehdään Turvesuonkadun vaihtoehdon mukaisesti. Kantatien ja pääradan risteämistapa Tampereen ja Ylöjärven yhteisellä kuntarajalla ratkaistaan jatkosuunnittelussa. Turvesuonkadun varteen tehdään varaus raitiovaunujen säilytysvarikolle.
Päätös syntyi äänin 57-10.
Ulkoinen linkkiTiedote 19.10.2020 https://www.tampere.fi/tampereen-kaupunki/ajankohtaista/tiedotteet/2020/10/19102020_5.html
Osan 2 Pyynikintori-Lentävänniemi toteutussuunnitelma ja vaikutusten arviointi
Kalevanrinteen uudelle asuinalueelle raitiotiereitin varrelle tulee Sarvijaakonaukio, joka sijoittuu Rieväkadun, Sammonkadun ja Sarvijaakonkadun kulmaukseen, lähelle Prismakeskusta. Sarvijaakonaukion katusuunnitelmaehdotus hyväksyttiin yhdyskuntalautakunnassa 27.10.2020.
Raitiotieallianssi aloittaa Tampereen raitiotien osan 2 (Pyynikintori-Santalahti-Lentävänniemi) rakentamisen marraskuussa. Raitiotie rakennetaan Pyynikintorilta Lentävänniemeen Santalahden, Hiedanrannan ja Niemenrannan alueiden kautta.
Ratikan taiteen avoimen portfolion taiteilijahaut sana- ja sarjakuvataiteen osaajien löytämiseksi on saatu päätökseen. Uintikeskuksen pysäkin sanataiteilijaksi valittiin hämeenkyröläinen kirjailija Anni Kytömäki ja Hippoksen pysäkin sarjakuvataiteilijaksi helsinkiläinen kuvataiteilija Juliana Hyrri. Hervannan kampuksen pysäkille taidetta etsittiin opiskelijakilpailulla, jonka voiton veivät Tampereen yliopiston arkkitehtiopiskelijat Olli Laine ja Atso Airola näkemyksellään kukkivista suovilloista.
