Alkusanat
1. Keskustan liikenteen kehitys
2. Tavoitteet
3. Läpikulkuväylät
3.1 Kannaksen läpikulkeva liikenne
3.2 Läpikulkuliikenteen vaihtoehtoiset reitit ja tutkitut liikenteelliset vaikutukset
3.3 Vaihtoehto 1A Kekkosentie maanpinnalla
3.4 Vaihtoehto 1B Kekkosentiellä Tampellan tunneli
3.5 Vaihtoehto 1C Kekkosentiellä Tampellan pitkä tunneli
3.6 Vaihtoehto 2 Keskustatunneli
3.7 Vaihtoehto 3 Pyynikintunneli
3.8 Yhteenveto vaikutuksista
4. Ydinkeskustan kehäväylät
5. Joukkoliikenne
6. Hämeenkatu
7. Koskenniskan silta
8. Jatkotoimenpiteet
|
|
|
3.4 Vaihtoehto 1B Kekkosentiellä Tampellan tunneli
|
Kekkosentielle tehdään Tampellan tunneli Mustanlahden ja Naistenlahden välille. Kekkosentie alittaa
Armonkallion tunnelissa. Mustalahdessa Hämeenpuisto ja Naistenlahdessa Ratapihankatu liittyy Kekkosentiehen
eritasoliittymillä.
Liikenteelliset vaikutukset
Tampellan tunnelivaihtoehdossa keskustan liikennesuorite on suurempi
kuin perusverkossa tai Kekkosentien maanpintavaihtoehdossa.
Osa lisääntyneestä liikennesuoritteesta tapahtuu tunnelissa.
Kekkosentiellä tunneliosuudella on vuonna 2020 vuorokautinen liikennemäärä 41.600 autoa eli
likimäärin saman verran kuin muissa Kekkosentien
kehittämisvaihtoehdoissa. Lisäystä perusverkkoon
verrattuna on 5.000 autoa.
Vuorokautiset liikennemäärät lisääntyvät jonkin verran perusverkkoon verrattuna Hämeenpuiston
pohjoispäässä ja Lapintiellä. Tässä verkossa on vaihtoehdoista suurimmat liikennemäärät
Hämeensillalla, Ratapihankadulla ja Kalevan puistotiellä.
Perusverkkoon verrattuna liikenne vähenee jonkin verran Ratinan sillalla ja Hatanpään valtatiellä. Muilla keskustan
pääkaduilla ei liikennemäärien muutokset ole suuria. Yhteenvetona voidaan todeta, että liikenteen
kasvu ohjautuu tavoitteiden mukaisesti Kekkosentielle. Myös Ratapihankadun
liikenne lisääntyy ja katuyhteys on yhä tärkeämmässä asemassa etelä-pohjois-suuntaisena yhteytenä.
Tampellan tunneli - vaihtoehdon liikenteelliset vaikutukset ovat
hyvin samansuuntaiset Kekkosentien maanpintavaihtoehdon kanssa.
klikkaa suurempi kuva (116 kt)
|
