|
Vuosina 1995 - 2004 tutkittiin valtakunnalliseen matkakeskushankkeeseen liittyen useassa vaiheessa linja-autoaseman siirtämistä rautatieaseman yhteyteen. Työssä tutkittiin myös niin sanottua hajautetun matkakeskuksen mallia, jossa linja-autoaseman säilyisi Ratinassa. Kaupunginhallituksen suunnittelujaosto päätti 31.5.2004, että linja-autoasema säilytään Ratinassa.
Linja-autoasemarakennus on avattu uudistettuna käyttöön 13.10.2008. Lähtölaiturit on siirretty Hatanpään valtatien ja asemarakennuksen väliselle alueelle ja niille on rakennettu uusi katos. Matkahuollon rahtiasema on sijoitettu uudelleen asemarakennukseen, missä sen käytössä on koko rakennuksen eteläpää.
Vuonna 1938 valmistuneen asemarakennuksen suunnittelivat arkkitehdit Bertel Strömmer ja Jaakko Laaksovirta. Tilakeskuksen toteuttama peruskorjaus on suunniteltu yhteistyössä Museoviraston, Matkahuollon ja liikennöitsijöiden kanssa. Arkkitehtisuunnittelusta vastasi Timo Meuronen arkkitehtitoimisto KSOY:stä. Pääurakoitsija oli Skanska Talonrakennus Oy.
Vuolteenkatu siirretään kulkemaan välittömästi asemarakennuksen länsipuolitse Tampereen valtatielle. Kadun siirto ja Ratinan kauppakeskuksen rakennustyömaa tulevat rajoittamaan linja-autoaseman länsipuolen käyttöä lähivuosina. Kauppakeskus avattaneen vuonna 2013. Linja-autoasemalta rakennetaan kauppakeskukseen sisäyhteys Vuolteenkadun alitse.
Peruskorjattu linja-autoasema 14.10.2008
Peruskorjattu linja-autoasema 14.10.2008
|
