Muualla Euroopassa asiantuntemusta ja kokemuksia hankkimassa

Kuvia reissulta

Tampereen kaupungin raideliikenneselvitykseen kuuluu olennaisena osana Euroopan olemassa olevan kokemuksen saaminen selvitystyötä tekevien käyttöön. Ulkomaiset asiantuntijat ovat myös pitkin matkaa olleet mukana arvioimassa Tampereen selvityksen vaiheita.

Ranskan Nantesissa järjestettiin kesäkuussa UITP:n, kansainvälisen julkisen liikenteen järjestön light rail- konferenssi, johon Tampereelta osallistuivat kaavoitusjohtaja Jyrki Laiho ja konsulttiryhmiä edustavat Erkki Karvala ja Heimo Rintamäki.

Konferenssin luennoilla, tutustumiskäynneillä ja työpajoissa käsiteltiin light rail-järjestelmiä osana kaupunkipolitiikkaa, ympäristösuunnittelua ja taloudellista kasvua. Tekniset uutuudet, sarjatuotannon kehittyminen kalustossa ja light rail-järjestelmien sopeutuminen muihin liikennejärjestelmiin olivat niinikään konferenssin teemoja.

Lokakuussa kaavoitusjohtaja Jyrki Laiho, kaupungininsinööri Risto Laaksonen sekä konsulttien edustajat Erkki Karvala ja Heimo Rintamäki osallistuivat Saksan Karlsruhessa järjestettyyn Tram Train 2002 –konferenssiin. Matkan aikana he pitivät työkokouksia myös Tampereen raideliikenneselvityksen ulkomaisen asiantuntijan Gunnar Heippin kanssa.
Tram Train 2002 –konferenssi oli ikään kuin 10-vuotisjuhlakokous, sillä juuri Karlsruhesta ja eteläisestä Saksasta kaksivirtajärjestelmää käyttävien ja rataverkkoa hyödyntävien pikaraitiojärjestelmien käyttö Euroopassa alkoi vuonna 1992.

Eurooppalainen asiantuntemus, kalustovalmistajien tapaamiset ja eri kaupunkien reitteihin, teknisiin ratkaisuihin ja järjestelmien toimivuuteen tutustuminen on tuonut paljon ratkaisevaa tietoa ja taitoa tamperelaisten selvitystyöhön. Samalla omia ratkaisuja on voitu punnita yhdessä ulkomaistenkin asiantuntijoiden kanssa.

Tampereen kaupungin raideliikenneselvitys on nyt loppusuoralla. Liikenne-, maankäyttö- ja organisaatioryhmien työ johtoryhmän ohjauksessa on edennyt loppuraportin laatimiseen. Se valmistuu tämän vuoden aikana.
Matkat muualle Eurooppaan ovat osaltaan auttaneet selvästi kehittämään Tampereelle sovellettavaksi ajateltua ratkaisua. Alkuperäisiin luonnoksiin verraten arvioituja kustannuksia on onnistuttu pienentämään ja samalla kuitenkin mahdollinen palvelutarjonta on entisestään parantunut.

Sivun alkuun