Valtuustoaloitteet

Käsittelyvaiheet

190 § Aila Dündar-Järvisen valtuustoaloite koulumatkalipun käyttöönottamiseksi

Aila Dündar-Järvisen valtuustoaloite 18.5.2005:

”Perusopetuslain 32 §:n mukaan, jos perusopetusta, esiopetusta tai lisäopetusta saavan oppilaan koulumatka on viittä (5) kilometriä pidempi tai jos se oppilaan ikä tai muut olosuhteet huomioon ottaen muuten muodostuu oppilaalle liian vaikeaksi, rasittavaksi tai vaaralliseksi, on oppilaalla oikeus maksuttomaan kuljetukseen taikka oppilaan kuljettamista tai saattamista varten myönnettävään riittävään avustukseen. Tampereella on koulutuslautakunnan päätöksellä tietyillä alueilla, mm Teiskossa, Hallilassa ja Lukonmäen alueella asuvien oppilaiden osalta alennettu kyseistä kilometrirajaa mm. luokka-asteista riippuen 2, 3 tai 4 kilometriin. Samoin eräiden valinnaisainevalintojen takia muuta kuin oman alueensa koulua käyvien koulumatkakustannuksia tuetaan.

Kuntatalouden kiristyessä on viime aikoina käyty keskustelua siitä, tulisiko vastuuta koulukuljetuksista ja niiden kustannuksista siirtää kunnalta koululaisten vanhemmille, ainakin perusopetuslain edellyttämän 5 kilometrin koulumatkarajan alittavilla matkoilla. Valinnaisaineiden tosiasiallisten valinnanmahdollisuuksien toteutumisen kannalta on kuitenkin huomioitava se, että koulumatkan pituus tai koulumatkojen kustannukset eivät saisi muodostua merkittävässä määrin valintoja rajaaviksi tekijöiksi. Samoin voidaan ajatella, että varsinkin pienimpien lasten osalla esimerkiksi 3 tai 4 kilometrin koulumatkan kävely vilkkaasti liikennöityjen katujen varsilla on liian pitkä ja sisältää runsaasti turvallisuusriskejä.

Ratkaisuna 5 kilometriä lyhyempien, mutta koululaisten kannalta liian pitkien koulumatkojen aiheuttamien kuljetuskustannusten kohtuulliseen jakamiseen saattaisi olla julkisen liikenteen koulumatkalipun perustaminen. Tampereen kaupungissa ja kaupunkiseudulla on koulumatkojen kustannusten jakoa aikaisemmin tuettu mm. ns. todistekorttijärjestelmällä, jossa linja- automatkustaja oli oikeutettu alennettuun matkalipun hintaan esittämällä ns. todistekortin. Nykyisin on käytössä erillinen, normaalia edullisempi lippu sekä työmatkoille että opiskelijoille. Esimerkiksi henkilökohtainen opiskelijalippu on tarkoitettu päätoimisille opiskelijoille. Opiskelijalipun alennus on 25 % aikuisten lippuhinnoista. Myös yli 30-vuotiaat opiskelijat ovat oikeutettuja opiskelijalippuun mikäli he saavat opintotukea. Työmatkalipulla voi puolestaan tehdä 30 vuorokauden aikana 50 matkaa, jolloin yhden matkan hinnaksi tulee 76 senttiä. Työmatkalipulla matkustettaessa 50 matkan hinta on 62 euroa halvempi kuin kertalipulla matkustettaessa. Sen sijaan kaikkia koululaisia koskevaa koulumatkalippua ei ole käytössä.

Vuonna 2002 liikennelaitoksen vuotuinen konsernituki oli 6,9 miljoonaa euroa joka muodosti 24,9 % tuotoista. Liikennelaitoksen konsernituki vuodelle 2003 oli talousarviossa määritelty 6,5 miljoonaksi euroksi ja talousarviossa vuodelle 2004 se oli määritelty 6,1 miljoonaksi euroksi. Vuodelle 2005 konsernituki on 5,9 miljoonaa euroa. Uusien alennuslippukategorioiden kustannusvaikutusten ennakointi on vaikeaa mm. siitä syystä, että uusilla alennuslipuilla on vähintään kahdenlaisia vaikutuksia. Vaikka liikennelaitoksen yhtä alennuslippumatkaa kohti saama matkalipputulo pienenee on alennuslipuilla kuitenkin myös joukkoliikenteen käyttöä lisäävä vaikutus. Alennuslippukategorian lisäyksen aiheuttama joukkoliikennematkojen määrän kasvu kompensoi ainakin osittain lipputulojen pienenemisen uusien alennuslippujen osalta eikä kustannusvaikutus siten liene merkittävä. Tästä syystä ei liene välttämätöntä tehdä muutoksia liikennelaitoksen konsernituen suunniteltuun tasoon pelkästään koulumatkalippujen käyttöönoton seurauksena.

Esitän, että Tampereen kaupungin omistama liikennelaitos ottaa käyttöön kaikille oppivelvollisuuttaan suorittaville koululaisille suunnatun koulumatkalipun. Kyseinen koulumatkalippu oikeuttaisi matkustamaan esimerkiksi klo 6.30 – 17.00 välisenä aikana kertalipun hintaan verrattuna 50 % alennuksella. ”

Päätös
Valtuusto päätti,
että valtuuston työjärjestyksen 5 §:n määräysten mukaisesti aloitekirjelmä lähetetään kaupunginhallitukselle valmisteltavaksi.

Lähetetään Aila Dündar-Järvisen valtuustoaloite liikennelaitoksen johtokunnalle käsiteltäväksi vuoden 2006 talousarvion laadinnan yhteydessä.

Sivun alkuun

Valtuustoaloitteet

Päivitetty 23.5.2005
© Tampereen kaupunki 2005
konsernihallinto.kirjaamo@tampere.fi